Taxistas de Xalapa exigen “piso parejo” ante posible regularización de Uber y DiDi
Fotografía: Jan Xahuentitla
Xalapa, Ver., 8 de julio de 2026.- La intención del Gobierno de Veracruz de regular la operación de plataformas digitales de transporte como Uber, DiDi e InDrive ha generado inconformidad entre organizaciones de taxistas de Xalapa, quienes demandan que cualquier reforma garantice condiciones de competencia equitativas.
Representantes del gremio han señalado que no se oponen a la regulación de estas aplicaciones; sin embargo, consideran indispensable que sus conductores cumplan con las mismas obligaciones que los concesionarios del servicio de taxi.
Entre sus principales demandas destacan el pago de impuestos y derechos, el registro oficial de las unidades, la supervisión por parte de las autoridades estatales y el cumplimiento de las disposiciones que actualmente rigen al transporte público concesionado.
Integrantes del Movimiento Nacional Transportista (MNT) han advertido que en Xalapa operan alrededor de 2 mil 500 vehículos mediante plataformas digitales, situación que, aseguran, ha generado una competencia desleal frente a quienes cuentan con concesiones y cumplen con los requisitos establecidos por la ley.
La postura del gremio surge luego de que la gobernadora Rocío Nahle García anunciara que enviará al Congreso del Estado una iniciativa para regular el servicio de transporte mediante aplicaciones digitales.
Los taxistas recordaron que desde hace varios años han solicitado reglas claras para este tipo de plataformas y han realizado diversas manifestaciones para exigir que todos los prestadores del servicio operen bajo las mismas condiciones.
Hasta el momento, el Gobierno del Estado no ha presentado el contenido de la iniciativa, por lo que el sector permanece a la espera de conocer los alcances de la propuesta y las obligaciones que se establecerían para las empresas y sus conductores.
Los trabajadores del volante insistieron en que la regulación debe garantizar un “piso parejo”, sin privilegios para ningún esquema de transporte, a fin de proteger tanto a los usuarios como a quienes prestan el servicio de manera concesionada.
