Motociclistas respaldan sanciones más severas y piden fortalecer la educación vial para reducir accidentes en Xalapa

Integrantes de la campaña “Usa el casco, te salva la vida” afirman que la mayoría de los percances puede prevenirse con capacitación, equipo de protección y respeto al reglamento.

XALAPA, VER.- Ante el incremento de accidentes de tránsito en Xalapa y municipios de la zona conurbada, integrantes de la comunidad motociclista hicieron un llamado a fortalecer la educación vial, fomentar el uso del equipo de protección y aplicar sanciones más severas contra quienes incumplan el Reglamento de Tránsito.

En entrevista, Martín López Hernández, integrante de la campaña de concientización “Usa el casco, te salva la vida”, señaló que gran parte de los accidentes en motocicleta está relacionada con la falta de preparación de los conductores, el exceso de velocidad y la omisión del equipo de seguridad.

Explicó que existe una diferencia importante entre saber conducir una motocicleta y hacerlo con responsabilidad, por lo que consideró indispensable que quienes adquieren este tipo de vehículos reciban capacitación sobre conducción segura y educación vial.

“Hoy vemos a muchos jóvenes circulando en tenis o en chanclas, sin casco y sin equipo de protección. Una caída que parece insignificante puede costarles la vida”, advirtió.

El representante de la campaña reconoció que algunas vialidades de Xalapa, como Manuel C. Tello y Lázaro Cárdenas, presentan condiciones que pueden favorecer accidentes; sin embargo, sostuvo que la mayoría de los percances también está relacionada con conductas imprudentes de los propios conductores.

Asimismo, rechazó que los 24 motoclubes organizados de la región participen en carreras clandestinas, al señalar que esas agrupaciones realizan actividades sociales y altruistas, por lo que deslindó a sus integrantes de las llamadas “carreritas” que ocasionalmente se registran cerca del Paseo del Dique.

López Hernández también alertó sobre motociclistas que circulan a velocidades superiores a los 120 kilómetros por hora, particularmente algunos repartidores de plataformas digitales, cuando en la mayoría de las vialidades urbanas los límites permitidos oscilan entre 40 y 60 kilómetros por hora.

Finalmente, manifestó su respaldo a que las autoridades fortalezcan la aplicación de sanciones, incluso mediante herramientas como las fotomultas, al considerar que las multas económicas pueden contribuir a modificar la conducta de quienes ponen en riesgo su vida y la de terceros.

“Muchas veces solamente entendemos cuando nos afecta el bolsillo. Un llamado de atención ya no es suficiente”, expresó.

El integrante de la campaña concluyó haciendo un llamado a motociclistas y padres de familia para fomentar una cultura de responsabilidad vial, recordando que detrás de cada accidente existen familias que enfrentan pérdidas humanas o secuelas permanentes.